平行进口累计破10万辆 “双积分”敦促进口车减排

有关企业可能在2019年面临比较大的压力。  。  中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存表示本月进口车的高增长仍是2015、2016年连续下滑导致的回补库存动作目前这一状况已维持三个季度库存基本回补到了寻常状态。有关企业可能在2019年面临比较大的压力。

平行进口累计破10万辆 “双积分”敦促进口车减排

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  中国汽车流通协会进口车专业委员会主任王存表示本月进口车的高增长仍是2015、2016年连续下滑导致的回补库存动作目前这一状况已维持三个季度库存基本回补到了寻常状态。

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  流通协会秘书长肖政三则表示目前中国进口车市场豪华车表现较好但跨国公司不能被暂时的表现冲昏了头脑要从容分析对整个市场判断做出科学的结论并结合实际情况对中国汽车市场进行合理投放。

平行进口累计破10万辆 “双积分”敦促进口车减排

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  值得关注的是9月28日双积分政策正式发布这对于进口车新能源提出更高的要求即从征求意见稿中每年5万辆的门槛降低到3万辆。

平行进口累计破10万辆 “双积分”敦促进口车减排

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王存表示根据政策要求进口车需要单独核算双积分政策对这些企业提出了油耗和新能源的双重要求。

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  有关企业可能在2019年面临比较大的压力。

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  在谈及进口车未来走势时王存表示原因回补库存状态已经持续三个季度目前库存基本恢复寻常状态所以接下来进口量和供给量的增速可能会有所放缓。

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  (经济日报-中国经济网 记者姜智文)