复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  1月2日中国铁路总公司总经理陆东福在中国铁路总公司工作会议上透露目前时速300公里—350公里高铁的主动驾驶技术在世界上尚属空白中国铁路总公司正在布局攻关该技术将在京张高铁首次得到应用。  1月2日中国铁路总公司总经理陆东福在中国铁路总公司工作会议上透露目前时速300公里—350公里高铁的主动驾驶技术在世界上尚属空白中国铁路总公司正在布局攻关该技术将在京张高铁首次得到应用。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  

资料图:“复兴号”。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

中新社记者 卞正锋 摄  ato设备代替司机  科技日报记者从中国铁道科学研究院(以下简称铁科院)了解到目前高铁列车都是在中国列车运行控制系统(ctcs)的防护下由司机驾驶的。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

“高铁列车司机是根据行车调度命令、按照前方信号展现和线路状况等信息人工驾驶控制列车的启动、加速、减速和停车。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

”铁科院专家说操作由司机完成安全由atp来保证。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

    atp为列车超速防护设备其首要任务是实时监督列车的运行速度并根据列车运行的限制条件主动控制列车的制动系统实现列车超速防护。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  “随着技术的发展采用ato(高铁列车主动驾驶)设备来代替司机驾驶已经成为现实。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

在地铁上已经应用了不少ato系统。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

”前述铁科院专家透露中国铁路总公司也已在珠三角的莞惠、佛肇两条时速200公里的城际铁路使用了ato这也是环球首次在运营速度200km/h的铁路采用ato设备。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

    只需按一个启动按钮  ato其实是一个大系统包括车站里装配的地面设备动车组上装配的车载设备还有在这些设备之间传递信息的通信系统。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  “采用ato以后司机只要按一个启动按钮就可以实现列车从车站主动发车、在站间主动运行、运行时间按计划主动调整、到达车站确切停车、停车后主动开门等功能。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

”铁科院专家说。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  ato的工作流程是这样的。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

“地面调度中间拟定好行车计划后通过地面的数据传输网络把计划送到ato的地面设备这个设备再通过铁路移动通信网把计划发送给动车组上的ato车载设备。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  ”铁科院专家介绍说ato车载设备收到计划以后根据动车组当前的位置计算出控制动车组运行的控制速度曲线代替司机主动控制动车组的加速、运行、减速、停车、开车门等等。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  专家特地强调ato所有运行都是在atp系统的监督下进行的行车安全由atp足够保证。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  因为ato设备可保证驾驶操作的一致性能够消除司机水平不同带来的差异确切地按照运行计划行车有用地提高运输能力。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

    国产ctcs3 ato列控系统通过公里严格测试  相比时速80公里和站间距几公里的地铁时速350公里的高铁运行速度更快、站间距通常也有几十公里。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  “因此高铁列车的ato需要获取的信息内容种类、获取信息的覆盖范围、信息的处理逻辑都更加浩繁和复杂因此需要更加完善的系统方案更加可靠的应用技术更加深入的研究和试验。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

”铁科院专家说。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  据悉铁科院在进行ctcs3 ato列控系统研制过程中根据高速铁路运行特点面向智能铁路建设需求从可用性和智能化两个方面进行了提升。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

    2018年6月至9月中国铁路总公司布局了京沈综合试验段ctcs3 ato列控系统试验。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  “在94天、测试列车累计行驶里程公里的试验中铁科院研制的主动驾驶设备运行稳定、控车精准顺利通过了所有测试项目即将在高铁线路中首批投入试运营。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

”铁科院专家透露。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  在2日的工作会议上陆东福强调高速列车采用ato是高速铁路智能化的要紧标志对保持我国高速铁路列控技术的国际先进水平有要紧的意义复兴号在世界上首次实现时速350公里主动驾驶功能成为我国高铁自助创新的又一宏大标志性成果。

复兴号将实现环球首次时速350公里时速自动驾驶

  搜索复制